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　　數據來源：成都市政府官網製圖薑宣憑
　　2015年，哪些項目可能被列入成都“十大民生工程”？自2014年11月下旬起，成都市政府目督辦就開始公開徵集2015年為民辦實事民生工程項目建議，為制定新一輪民生工程項目“任務表”做準備。截至今年1月6日，成都市政府官網已徵集到323條市民建議。
　　華西都市報記者發現，在這300多條留言中，市民關註的焦點主要集中在交通、舊城改造、環境治理、教育等方面。其中，關註“交通出行”的達140多條，占據總數的4成多；緊隨其後的是“舊城改造”，有59位市民參與了討論。
　　市民最關註、最盼望、最急需解決的民生問題究竟有哪些？華西都市報記者以建議為分析文本，梳理出市民的民生“心愿”，也為即將啟動的2015年民生工程建言獻策。
　　最熱門關鍵詞
　　143條建議關心“出行”道路建設居首位
　　“請給二圈層的青白江規劃開通地鐵吧。”“熱切盼望67路公交回歸！”“建議在北新幹道和聚虹路交叉路口修建人行天橋”……無論是二圈層的市民希望地鐵開到家門口，還是中心城區的市民翹首盼望公交車，都寄托著人們對2015年便利出行的新期許。
　　通過梳理323條市民建議可以發現，其中143條涉及出行問題，“行有所便”成為大家最熱門的關註點。
　　細分143條有關便利出行的需求，地鐵等軌道交通、公交車、出租車和道路建設都是大家關心的內容。比如，有市民希望自家小區外2015年能有社區巴士經過；有市民希望成都公交、出租車及軌道交通能“城鄉一體化”。
　　值得註意的是，143條出行建議中，有80條是對道路規劃和建議提出的想法。市民李寧就說：“希望改造三環路草金立交，提高通行能力。”
　　“著眼大局”的人也不少，網友“冒煙的芯片”的建議是：把繞城高速和各條高速公路出城段變成城市快速路。他認為“取消繞城高速的所有收費站，將很好地解決出入繞城瓶頸問題，也極大地縮減了機動車行駛的時間和路程，新增互通立交將變得十分簡單。將各條出入城高速公路連接繞城快速路的路段也全面對社會開放，並增設大型社區、交通要道的出入口。由於沒有行人、非機動車、紅綠燈的影響，可以充分發揮高速路高吞吐率的優勢，大大分流社會機動車流量，降低城市交通壓力。”
　　最熱忱的盼望
　　關心片區綜合發展59人在說“舊城改造”
　　自“北改”後，成都於去年底又啟動了“四改六治理”，要用三年時間全面提升城市品質。那麼，現在問題來了。對於2015年的民生工程，市民在“舊城改造”上有哪些話想說？記者梳理髮現，323條徵集意見中，有59人不約而同談到了片區綜合治理。
　　“火車北站改造刻不容緩。”市民鄭先生稱，北站“髒亂差”的形象，完全與成都國際化大都市的定位不匹配。他建議儘快拆遷改造火車北站及周邊大片區域。同時，網友王先生還談到，改造火車北站應加快人民北路北延線的修建，儘快連通北星大道，打通斷頭路。
　　除了火車北站，另一個市民關註的片區是十陵。市民黃先生認為，十陵片區的改變，應從打通斷頭路和整治非法營運車輛開始，“工程車、貨車、野豬兒四處招攬生意”。市民譚哥也說，十陵東村規劃“高大上”，但現實離規劃還有一段距離，“提升基礎設施建設是關鍵，東門是成都高鐵通道，可以算作成都的門面”。
　　值得一提的是，在“舊城改造”上，網友毛毛狗的建議獲得了10餘位市民點贊，他將目光聚焦到了簇橋。他說，簇橋古鎮作為全省首批百個小城鎮試點鎮之一，卻因產業低端、外來人口密集、治安落後等各種因素逐漸被邊緣化。
　　如何改變這一現狀？他建議，政府應在適當時機啟動簇橋古鎮的片區規劃建設，首先下大力氣改變片區基層治理環境，整治片區內的三無院落；其次加強如教育、醫療、市民活動中心等公建配套建設；再次是儘快運用“北改”中的居民自治工作法，啟動片區內的老舊住宅改造，儘快整理出能開發利用的土地資源，徹底改變片區城市二元結構，將片區建設成為真正的新雙楠。
　　最集中的呼籲
　　10餘位市民建言盼著修建一座跨河橋
　　瀏覽323條建議組成的“市民心聲榜”，有十餘條不同市民提出的意見都在說同一件事——新會展中心江灘公園需要修座橋跨到對面的中和。
　　網友“圖圖媽”有無奈更有美好的嚮往：“每天走到小區後門，就想著要是有一座橋能通往對面公園該多好啊，我可以帶我家寶寶去公園看看。”
　　市民周黎芹甚至提出建議：把城市屋頂綠化作為對開發商建設樓盤的硬性規定，做好防水和後期維護；因成都多為陰天，應該多種植鮮艷、開花的植物，天橋欄桿可掛、種鮮花點綴。
　　最溫暖的建議
　　關註特殊群體一則建議引479人共鳴
　　一則“關於將殘疾專職幹部納入編製”的建議引起很多共鳴，得到479人的評論響應，有15632次的點擊率，成為323條建議中得到響應最多的建議，讓人感覺關註特殊群體的溫暖傳播開來。市民李時認為，這則建議說出了成都市所有基層殘疾人工作者的心聲。
　　在其他建議中，同樣能看到對特殊群體進行關懷的期待。一則建議問道：殘疾人乘坐市內公共交通工具（公交車、地鐵、輪渡等）能否全免費？
　　最貼近的建議
　　關註人居環境改善空氣質量不可或缺
　　環境污染、噪音污染、油煙擾民等人居環境改善的意見，新建公園綠地、健身場所、公共廁所等基礎設施，以及醫療、教育等一直以來備受關註的話題，在300多條建議中依然占有不小比例。
　　市民楊先生就改善空氣質量發聲，建議採取措施控製成都機動車增速，對黃標車加速淘汰，對出租車補貼費用每年必須完成2次治理（一輛出租車排放的污染物相當於10輛私家車），對尾氣排放超標的車輛政府補貼費用鼓勵車主到指定的維修點處理，加大對尾氣排放超標車輛查處力度，對弄虛作假髮放、騙取環保標誌的企業單位及個人加大處罰力度等。
　　此外，一些看似“冷門”的建議也有人想到了。市民“徐老師”說，她有一個願望，希望成都能夠在公共場所嚴格禁煙。署名“李老師”的市民提到，由於私家車增多，一些老舊院落和單位宿舍內停放不下，有許多私家車夜晚被迫露宿街頭，希望能增加路邊夜間停車點。
　　加強對國家重點技工院校的支持力度、規範商品房物業管理、提升有線電視節目服務質量等建議，也上了此次的“市民心聲榜”。
　　最有“文化”的建議
　　期待小區環境改善寫四字打油詩表心聲
　　成都市東三環某小區居民的呼籲十分“響亮”，不少住戶都表達了一致的心愿：盼著2015年小區周邊的道路、學校、菜市場等生活配套設施能得到完善。
　　在這之中，一位以“業主”自稱的市民寫了首超過200字的打油詩表達自己的期盼：“三環之內，車流滾滾；出了三環，公交不見。”對比附近小區，“同為環外，首創綠地，人潮涌動，熱鬧非凡；燈火彌裳，分外好看，”迴首自家小區，卻是“人跡罕見，冷冷清清；星星點點，道路難辨。”
　　他總結原因，“大致有三——道路中斷，出行不便；市場未建，買菜不便；學校遙遠，教育不便。”並給出建議，“打通道路，互通有無；引入公交，方便上班；規劃市場，買賣隨便。”
　　最全面的建議
　　1人提17條意見2500字建言城市建設
　　從修通斷頭路到規劃地鐵、佈局醫院和學校、防噪減污、城市綠化、公交開行甚至手機信號覆蓋，一位王姓市民提出的建議，無疑是“市民心聲榜”上最全面的建議。
　　王先生的建議關係他所居住的新都區大豐鎮片區，他提出該片區2015年應該在道路交通、醫療設施、教育配套、城市綠化和公共配套建設等方面做出努力，並一氣呵成形成了17條意見，建言超過2500字。
　　以公交開行為例，王先生建議公交15路延時，或增開城區到大豐的公交車。他說：“大豐以東，家樂福一帶，北延新居一帶，我們就像廣告上寫的是‘黑馬’，天黑馬上回家，不然晚上8點就沒有公交了。大豐沒有出租車，火三輪生意爆棚。”
　　市民趙軍也很用心，在提出建議前，他多次走訪小區周圍，搜集多人的意見，整理出6條建議後再“發聲”。華西都市報記者李媛莉殷航　　（原標題：323條民生建議超四成市民關心交通出行）